Jean Alesi, de nombre real Giovanni Alesi, nació el 11 de junio de 1964 en Aviñón, Vaucluse, Francia. 

Alesi disputó 202 Grandes Premio de Fórmula 1 para Ferrari y Benetton entre otras escuderías. Obtuvo una sola victoria en el Gran Premio de Canadá de 1995 y 32 podios; además resultó cuarto en los campeonatos 1996 y 1997, quinto en 1994 y 1995, sexto en 1993 y séptimo en 1991 y 1992.

Luego de abandonar la Fórmula 1, Alesi participó en la Deutsche Tourenwagen Masters (DTM) para la marca Mercedes-Benz desde 2002 hasta 2006, donde consiguió cinco triunfos y dos quintos puestos de campeonato en 2002 y 2003. 

La Carrera Profesional de Jean Alesi inicia en 1985 con su participación en la Fórmula 3 con el Dallara Alfa Romeo. En las temporadas 1985 y 1986 cumple con excelentes participaciones en esta categoría, lo que lo impulsa, tras distintos problemas en 1987, a participar en la Fórmula 3000 Internacional en 1988 con el equipo Oreca. 

Alesi reemplazó a Michele Alboreto en el Gran Premio de Francia de la temporada 1989 debutando en el equipo Tyrrell. Tuvo un debut que ilusionó. En su primera carrera estuvo largo tiempo detrás del experimentado campeón mundial Alain Prost en el segundo puesto, y terminó en el cuarto puesto, lo cual era un resultado notable para un piloto debutante, además detrás de tres consagrados como Prost, Nigel Mansell y Riccardo Patrese.

La temporada siguiente, 1990, en el Gran Premio de Estados Unidos en Phoenix, Alesi volvió a sorprender al mundo motor obteniendo un impresionante segundo puesto con el Tyrrell, llegando incluso a liderar un par de vueltas, hasta que fue superado por el tri-campeón mundial Ayrton Senna quien se llevaría el trofeo de ganador. Pero Alesi había cumplido su cometido, y había llamado la atención de dos de los equipos más importantes de la F-1: Williams y Ferrari querían sus servicios para acompañar a Nigel Mansell y Alain Prost respectivamente. 

Alesi firmó contrato con Ferrari, pero sufrió cuatro años con un equipo extrañamente poco competitivo, que casi se conformaba con salir cuarto o quinto en el campeonato mundial, siendo desplazado por McLaren, Williams y Benetton.

Ganó una carrera con Ferrari, la única carrera que ganaría en Fórmula 1. El Gran Premio de Canadá de la temporada 1995 Pero para la temporada 1996, Ferrari ya había contratado a Michael Schumacher que llevaría el inevitable número uno en el equipo. Tras ésta situación Alesi decidió abandonar el equipo.

Luego solo pasó de equipo en equipo sin mayor éxito. En 1996 y 1997 corrió para Benetton, que tuvo dos temporadas frustrantes comparados con el dominio que impusieron con Schumacher en 1994 y 1995.

En los dos años siguientes a bordo del Sauber se mostró un Alesi probablemente en su mejor momento, corriendo más tranquilo que antes en Ferrari, pero claramente el auto no estaba para llegar más allá del cuarto puesto. Sólo obtuvo un podio en el Gran Premio de Bélgica de 1998. Así Alesi volvería a frustrarse y pasar a ser piloto del equipo propiedad de su ex-compañero de equipo, Alain Prost en la temporada 2000. Con un auto poco fiable terminaría último en el campeonato. Esto concluiría cuando Alesi corta su contrato con Prost a mitad de la temporada 2001 pasándose al equipo Jordan Honda para reemplazar al despedido Heinz-Harald Frentzen por unas cuantas carreras. Con este equipo pudo llegar en el Gran Premio de los Estados Unidos a su Gran Premio Número 200, todo un hito para él, después de 10 años de ininterrumpida carrera.

Tras lograr aquella cifra, Alesi se retiró de la Fórmula 1 a final de la temporada, y tras una temporada de receso.

Años: 1989 - 2001            

Equipos: Tyrrell, Ferrari, Benetton, Sauber, Prost y Jordan

Carreras: 202

Carreras ganadas: 1

Podios: 32

Poles: 2

Campeonatos: 0

Debut: Francia 1989

Fuente: wikipedia

Más pilotos